A fusão entre a Gol e a Azul pode preservar as bandeiras separadas, operando de forma independente. De acordo com informações, a Azul passaria a fazer parte da Abra, holding criada pela Avianca e a Gol, ganhando assento no conselho e preservando as culturas operacionais das empresas.
A expectativa é de que o anúncio de fusão aconteça ainda este ano, em uma versão preliminar. Com isso, os trâmites regulatórios e de liberação no Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) ficariam para o ano que vem.
A Gol registrou prejuízo líquido de R$ 544 milhões em agosto, enquanto a empresa tinha dívida líquida de R$ 28,4 bilhões e entrou com um pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos em janeiro. Já a Azul negocia com credores e fechou acordo com arrendadores e fabricantes de equipamento para trocar suas dívidas por participação em ações da empresa aérea.